Polykání silničních kilometrů si dnes už bez integrované sedlovky a karbonu nelze představit. Rám z karbonu RS5 spojovaného technologií T2T, tedy „tube to tube“, kdy jsou trubky napojeny přímo jedna na druhou a spoj je vyztužen následným přeplátováním vrstvami karbonu, je další evolucí po monokokovém provedení bikových rámů. Rám v kombinaci s přímou karbonovou vidlicí s duralovým sloupkem nabízí ideální poměr tuhosti a komfortu. Hmotnost stroje Gila Monster s osazením sadou Dura Ace a koly Mavic Ksyrium SL se zastavila na hodnotě 6,9 kg, což je pro závodní a sportovní účely skvělá hodnota, navíc při zachování dostatečné tuhosti celku pro maximální výkon.
