Totožný rámový základ využívající profilace trubek pro maximální boční tuhost a dostatečnou absorpci rázů terénu, je v tomto případě osazen ráfkovými brzdami. Zdvih vidlice zůstal zachován, komponentové osazení taktéž. Kdo se však na krosu bojí kotoučovek, může být tentokrát klidný. Standardní brzdy pomohly snížit celkovou hmotnost na 11,9 kg, takže maximálnímu výkonu jak na silnici, tak v lehčím terénu už nic nebrání. Sportovní, ovšem dostatečně komfortní posed nabídne vše pro opření se do pedálů na celodenním švihu a polykání kilometrů bude díky hmotnosti 11,9 kg opravdovou radostí.
